一、进口煤的大幅减少，用户将部分资源转到国内市场。
继8月份我国进口煤降至2044万吨后，9月份进口煤炭仅为1485万吨，较上年同期下降21.8%。从7月份，北方港口下水煤大降160元/吨后，进口煤价差优势明显下降，煤炭贸易商利润空间受到打击，部分贸易商资金链断裂风险不断加剧，进口积极性下降。预计10、11、12三个月，我国月煤炭进口量会保持在1000-1500万吨之间，较进口最多位时下降一半左右，下降的数量全部转为国内市场采购，因此，进口煤炭大量减少会在很大程度上助推国内市场看好。
二、在“稳增长”调控之下，建设项目集中开工。
今年二季度以来，一些地方竞相扩大投资规模。天津、山西、黑龙江、江苏、重庆等省市陆续发布累计超过10万亿元的地方经济刺激计划。铁路投资也将大幅推进，铁道部将今年铁路固定投资规模提高200亿，达到6300亿。而9月以来，发改委批准的多地项目也纷纷集中开工，这也有助下游提高对钢材、水泥等基建材料的需求，拉动对电力和煤炭的需求，相关行业会增加煤炭采购数量。
三、国家对房地产调控仍在持续，但是，保障房建设却在加快。
据报告显示，前三季度，我国新开工建设的保障房720万套，基本建成480万套。为完成任务指标，四季度我国或将进入保障房开工、竣工的冲刺阶段，保障房将加快建设。因此，预计四季度固定资产投资或将继续增长，明显刺激煤炭下游各行业需求回升。
四、年底下游煤炭需求和消耗仍保持一定水平。
随着天气转凉，空调负荷减少，城市用电下降。但随着降雨减少、枯水季节的到来，西南地区各大水电站出力减少。“西电东送”数量减少，会起到两大作用，一是造成以水电占据“半壁江山”的西南地区增加火电满负荷运行，增加“海进江”船舶数量，促使北方港口煤炭运输繁忙；二是“西电东送”数量减少，沿海地区火力发电增加，煤炭消耗增加，拉动煤炭市场看好。
即使以上四大原因能够在很大程度上拉动煤炭需求，促使市场看好，在很大程度上支持煤价，但市场煤价不会大幅上涨。这是因为，用户煤炭采购渠道已经实现多样性，提前存煤意识提高，以及经济的稳步发展，国际大气候影响等等，促使市场煤价不会大幅上调。
