现款CTS的外观设计可圈可点，“艺术与科学相结合”的设计理念得到了充分的体现。从谍照来看，巨大的前进气格栅得以保留，并且依旧很显眼。大灯尺寸有所减小，并且向后延伸到了翼子板，很像全新的ATS。而全车的尺寸不出所料的加大了，一方面是为了迎合愈加重要的中国市场，另外一方面是要拉开和入门级车型ATS的差距。
关于全新CTS动力系统谁也不能确定机器盖下面到底是一台什么机器。不过最新的也是最可信的报道是凯迪拉克也会加入到增压阵营中来，为CTS提供排量为3.0L或者3.6L的双涡轮增压发动机。当然，更大排量的V8发动机会提供给CTS的性能车型。
全新一代凯迪拉克CTS预计最早也要等到明年的底特律车展才有可能正式亮相，至于国内上市，还得有更多的耐心等待。
