受宏观经济增速趋缓以及季节因素影响，今年1至7月全国社会物流总额为98.3万亿元，按可比价格计算，同比增长9.8%，增幅比去年同期回落3.8%。今年上半年，重点物流企业主营业务成本较去年同期增长超过15%，主营业务收入利润率扣除港口企业后仅为3.6%。但与之相对应的，却是今年1至7月物流业固定资产投资完成额1.9万亿元，同比增长15.2%。
中国物流与采购联合会会长介绍，虽然眼下工业品、进出口贸易等产生的传统物流需求疲软，但电子商务、网购、快递等带动单位与居民物品物流总额1至7月出现了同比17.4%的增长，增幅高出社会物流总额7.6个百分点。此消彼长的市场新动向，说明虽然宏观经济形势增速放缓，但中国经济继续稳步发展的基本形势没有变，一些领域如电子商务物流等还存在巨大商机。正是看到这一点，很多物流企业"逆势"投资用于更新技术装备、拓展服务功能、开拓国际国内两方面市场及兼并重组。按照目前速度，到"十二五"末中国具有现代经营水平的A级物流企业，将从目前的1766家增长到约5000家。
国家发改委经济运行调节局副局长表示，我国工业品库存率高达10%左右，如果通过建设现代物流降低库存率，则每下降一个百分点就能节约8400多亿元开支。从这个角度着眼，当前物流业"逆势投资"推动升级换代，对未来总体经济走质量型发展之路具有深远意义。
