推进HSR网路活性化的国家不只是美国。实际上，全世界很多国家正投入2010年的HSR主导权。这些主导权是使HSR作为各国整个运输基础设施的重要构成因素，以改善货物及人的运输基础设施作为目标。欧洲数个国家已经发表要在2010年底之前开始施工的计划。chinabaogao分析师预测“在TGV技术部门中，显示2014年之前北美地区的市场将迅速成长。然与欧洲比较，其总销售额相形见绌。预测技术部门的积累市场额占市场首位的是欧洲，以CAGR4％成长，2014年将达到100亿美元”。另一方面，在亚洲已有许多国家开始进行HSR开发专案，预计2015年到2020年之间完成。依据该书的说法，全世界预定敷设的HSR线路全长17,000英里中，约10,000英里在亚洲敷设。
新的HSR及长途旅客铁路之开发，隐藏使铁路工程及制造部门复兴的可能性，且能因此支持活化全球产业活动。关于HSR组件的制造业者长期性的收益，预测依然是慎重且乐观。该书分析全球HSR制造业者今后10年将热情投入的市场机会。此外，网罗推进出货量、进出口量、HSR制造业成长的经济及市场动向，并检证与安全性有关的课题、对HSR之运输经济长期的影响、及下一代HSR产品等与HSR产业有关的社会经济动向及消费者的相关动向。
