“去年的重要发展之一为追加功能的市场投入。”由主要的分析家David Alexander所述。“例如、两侧来车警告系统大大提升死角检测功能的提升。道路标识认识系统对于脱离车道警报功能的提升有很大的帮助。”
消费者意识的提升、全球几乎所有的地区、转移至反映出最新事故防止功能的NCAP (NCap、新车评价计画)实施。
但是、新功能的普及带动到目前为止为主的汽车厂商。
依与大型供应商的夥伴精神、附加费用持续下降、预测此倾向今后数年仍会持续。
“高度驾驶支持系统（ADAS）功能的普及扩大、受到各国政府规范及NCAP规范的牵引。”为车内资通讯系统＆导航集团总监Dominique Bonte所述。
“例如、在欧洲、新的商用车对于、死角监视系统及、脱离车道警报设备、自动紧急煞车的搭载为义务性。在美国、NCAP的变更后、需要加贴LDW及前方冲突警报设备所示的ADAS功能标签。”
