国家信息中心经济咨询中心常务副主任黄路明11月1日在2011年北京进口汽车博览会上对记者介绍说，中国汽车市场加入世贸组织后呈现出五大变化——首先，中国汽车总需求量在过去十年的年均增长率为二成四，高于上一个十年（1990-2000年）的一成四的年均增长率。
其次，国产车始终占据主导地位，基本维持在九成到九成五的市场份额，进口车基本在5%左右。
第三，中国自主品牌乘用车获得高速发展，2008年的时候是18万辆，到了2010年总量已达到363万辆。
第四，中国汽车市场形成了高度国际化的格局，大的跨国公司全部进入中国，且在中国取得了非常好的成绩，目前很多跨国公司都将中国作为其最大的海外市场。
最后、进口车数量达到可观的程度，从2001年的只有5万辆的规模增加到2010年的77万辆。今年全年将有望达到100万辆的规模。
未来十年中国的GDP水平仍能保持较快增长，这个依据主要是出于两个动力，一个是工业化，一个是城市化。现在中国正处于工业化中期的阶段，在工业化初期时，主要靠一些轻工业产品来带动，拉动经济。而工业化中期主要是靠住房、汽车这样的大宗消费来拉动经济。2020年前中国的工业化和城市化将加速发展。而城市化和工业化的推动将能够支撑中国未来十年的乘用车市场发展，故此中国乘用车市场还有很大的发展空间。
