该产品已通过国内外权威检测机构鉴定，两年来，经过上千辆车的反复实践应用，用户反映很好，效果确实明显。是新一代汽车健康节能减排的全优产品。在倡导绿色环保，低碳生活的今天，节能已经不是一句口号，节能产品，已经在很大程度上为我们的生活环境带来改变。盖尔润滑王此番登陆京城，将为广大车友带来全新的“汽车健康新理念”自2001年世纪盖尔科技发展有限公司成立以来，就一直致力研发汽车尾气排放治理、节约能源、增加动力和保护发动机并延长其使用寿命的系列产品。以高品质回报客户，绿色环保，惠及大众。
昆仑引领行业步入润滑油“绿色润滑”
2011年11月16日，由中国石油润滑油公司、中国国际贸易促进委员会上海市分会等单位共同主办的“第十二届中国国际润滑油品及应用技术展览会” (Inter Lubic China 2011)在北京中国国际展览中心隆重开展。中国石油润滑油公司副总工程师杨俊杰出席展会开幕式，并指出创新产业技术、促进行业绿色发展已经成为润滑油行业未来发展方向，呼吁业内同行加大润滑油节能环保技术研发力度，促进润滑油行业健康发展。
目前，中国已经成为全球第二大润滑油生产消费大国，消耗了世界15%以上的润滑油和近40%的润滑脂，汽车工业的飞速进步及节能减排、低碳经济的发展，都对润滑油行业未来发展提出了新的要求，推动润滑油行业实现绿色节能发展刻不容缓。作为国内润滑油行业领军品牌，昆仑润滑油将继续致力于通过技术攻关实现车用油的环保节能性，促进润滑油行业健康发展。
预测，未来全球润滑油市场将呈缓慢增势，但“金砖四国”和韩国的润滑油市场增长将最为强劲，其中中国将是润滑油行业的“增长引擎”，预计从2010年到2020年，中国对润滑油的需求将每年增长5%，中国已成为国内外润滑油企业必争之地。2012年中国润滑油市场发展的空间很大，机遇与挑战并存，如何在“必争之地”站住脚?这是润滑油企业值得深思的问题。
2011年12月12日-14日，2012年中央经济工作会议在北京召开，其中确定了继续抓住科学发展这个主题和加快转变经济发展方式这条主线。会议明确了2012年中国经济工作的五项主要任务，其中在第三条中讲到着力加强节能减排工作，这也对于润滑油行业的后期发展指明了发展方向。
纵观当前国内外润滑油行业现状来看，欧美发达国家已基本进入全合成润滑油时代，而中国的润滑油基础油生产工艺中，"老三套"(溶剂精制、酮苯脱蜡、白土补充精制)仍占有65%以上，其生产出来的基础油资源难以符合低碳经济以低能耗、低污染、低排放为基础的标准。运用加氢工艺(加氢补充、加氢处理、加氢降凝)生产国标基础油的厂家屈指可数。因此，不管是现在还是未来几年，提倡节能环保将是润滑油行业的主旋律，润滑油行业无论是生产工艺还是供应格局均将面临着新的挑战。
综合当前国内润滑油行业现状来看，后期润滑油产品将表现为以下几种趋势：1.老三套生产工艺将逐步被加氢工艺所取代，高品质润滑油原料将占据市场主流;2.低端产品如CC、CD及SF等级别将逐步退出市场，CF-4、CH-4、SJ、SM等级别将逐步成为市场主流;3.新型环保、节能产品开发是企业发展之根基;4.多级油应用将更加广泛，单级油市场进一步萎缩;5.高效能的添加剂、尤其是复合添加剂、纳米材料、复合剂加极压抗磨剂将得到更为广泛的应用。总结来看，笔者认为后期润滑油产业的发展方向可以总结为六个字：即节能、环保、经济。
壳牌延展渠道深耕国内润滑油市场
壳牌集团亚太/中东地区商业燃油及润滑油业务副总裁吴瑞真日前在京首度面对媒体，其透露，去年壳牌在华份额达到了8%，保持了两位数的增长，壳牌将不断增加在华投资。
壳牌对于中国市场扩容持乐观态度，“中国推进产业升级，特别是提倡节能减排，这意味着市场需要更好的润滑油。”吴瑞真表示，环保和燃油效率是壳牌的关注重点，将与合作伙伴一起，调配润滑油和燃油比例，提高效率，降低排放。
