近年来，网络货运发展有目共睹，它的兴起不仅提升了物流综合效益，也推动了我国物流业向智能化、服务化方向发展。尤其在新冠肺炎抗击中，网络货运平台表现出来的优势更是可圈可点，公路运输成为一线物资保障先锋队，其资源组织的高效性和运输的及时性，更是在抗疫中发挥了关键作用。
而在此之前，国家通过无车承运人试点、网络货运相关政策等，多方面规范和支持网络货运发展。尤其是交通运输部、国家税务总局发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，国家借助网络货运模式对供应链上下游企业进行规范，也给托运企业、承运企业、实际承运人等物流行业相关经营主体给出了明确的合规合法经营路径。
1、网络货运合规是基础，但违规却成行业“乱象”
虽说国家税务总局赋予了货运平台代开发票资格，是网络货运转型的利好局面，但也对货运平台的税务合规带来了很大的考验。网络货运链条涉及多个业务参与环节，其中最敏感的问题还是税务合规，很多平台把开票和解决税务问题作为业务发展点，而并非将降本增效作为发展立足点，因此在增值税进项抵扣、燃油票、运输票、通行费票上，很难做到完全合规。更不用说“合同流、信息流、资金流、票据流”的完整与统一。
2、立足长远发展，选择平台切莫只图“便宜”
以上这些看似普遍的现象，其实风险极大。在《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》中有明确规定，网络货运经营者应遵照国家税收法律法规，依法依规抵扣增值税进项税额，不得虚开虚抵增值税发票等扣税凭证，并且要求网络货运者按照《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》记录和保存相关涉税资料，确保信息的真实性、完整性、可用性，严格规定了网络货运平台的税务合规。
依据国家相关规定，虚开发票将由税务机关没收违法所得：虚开金额1万以下，处5万元以下罚款；虚开金额超过1万，处5万元以上50万元以下罚款。一旦行为构成犯罪的，则依法追究刑事责任。
国家的严格监管，一方面表明了国家对网络货运行业的高度重视，也进一步说明了网络货运监管的核心依然是真实与合规。因此，托运企业和司机在选择平台时，应多从平台合规安全等细节进行思考。比如，数据真实、信息真实、安全保障等。
总的来说，合规是一个大概念，对于平台而言，合规是企业的立足之本。具备发展眼光的平台企业都会按照政策要求作出调整，将合规纳入企业发展必要因素。因此，对平台企业来说，在打造完整的业务流程及优秀市场团队同时，牢记合规安全底线，才能真正占据优势，这也是平台发展的长久发展之计。
陆运帮网络货运平台需要提醒想要申报网络货运平台的企业，申报要提前做好相关考核指标的达成。同时要严格遵守并执行网络道路运输管理的要求,从自身去加强网络货运平台的管理和接入。
