一 预算经济：
在较深的公路桥梁港口多层建筑冲孔灌注桩工程施工，针对灌柱桩基础检测规定实行声波透射法检验工程桩基产品质量，依照设计图规定一般预埋声测管(钢管)。
桩径0.8m以下的需埋设两根声测管，两根声测管务必固定在灌注桩内相同直线上。桩径0.8m-2.0m的需埋设三根声测管，三根声测管务必呈等腰三角形固定在灌注桩内。
2.0m以上的需埋设四根声测管，四根声测管务必呈方形固定在灌注桩内。一般规定实行外径50-60mm的钢管，壁厚3.5mm上下，工程施工实行实地焊接法。
这类方式在工程施工需要成本增加，实际操作繁琐，给实地工程施工导致大困难，工程施工成本预算只占普通级焊管成本预算1/3上下。大大提高了生产效率，减轻了工程施工成本预算。
二操作简便：
因钢管的焊接工艺要求很高，需有的焊接工作人员。为确保工程桩基混凝土的产品质量，在工程桩基注浆操作过程中均有时间限制，实行电焊的声测管在灌注桩对接操作过程中，还得焊接声测管，给钻孔注浆提升了工程施工风险性。而我公司生产制造的声测管在安装操作过程中只需上管插入下管,之后用简易的工具稍作拧紧可。
不需要焊接，不需要电力，不用任何技术，极大的节省了工程施工工期，防止了过长时间的安装给工程施工导致的风险性，大大提高了生产效率。
三 质量安全可靠：
工程桩基在混凝土灌柱时对声测管的密封性、抗渗性、抗拉性、抗扭矩、抗压等方面的规定非常严苛，生产制造及安装中稍有不慎将导致堵管、渗漏或管形变，桩基础检测将无法完成。
实地焊接无法检验管壁、接口及管底的封头密封性，因而抗渗漏性能指标没办法确保。而我公司生产制造的钢管从采购供应由专职人员严把质量关，生产制造前前后后历经反复检验，新产品成型后再需经三道检验工序即初检、气检、水检。确保产品合格率为100%，从而确保了工程桩基质检规定。
