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“快递最后一公里”为何频现二次收费?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-03  来源:工人日报  浏览次数:23
核心提示:“快递最后一公里”为何频现二次收费?
      “电商都包邮了,取件却要交两三元保管费”“招待都不打就放快递柜了,一超时就得收好几元的费用”……

近年来,跟着电子商务和快递物流的展开,“快递最终一公里”日渐发力,无论是配送功率还是网点覆盖都得到了较大提高。但近来,在快递结尾,顾客取件频频遭受二次收费的状况引发社会热议。

“快递最终一公里”究竟落地怎么?城市中的智能快递柜究竟方便了谁?广阔乡村地区又该怎么处理配送规模大与收费低的矛盾?

智能快递柜现“应用痛点”

“网购的书没给我打电话就放快递柜了,等我发现时现已过了好几天了,收了我5元的超时费。”家住北京向阳的万女士经常遇到快递小哥不打电话告诉就将包裹放进快递柜的状况。因平常作业繁忙而经常被收取超时费的她很是无语:“不是现已开端实施《电子商务法》了吗,怎么快递还是不经答应,就私行放快递柜呢?”

在城市里,日渐增多的智能快递柜是近年来为处理“快递最终一公里”应运而生的新事物。因为处理了快递到的时间不确定、收件人平常上班不在家、快递小哥难以长时间等候等问题,智能快递柜刚一出现就得到了顾客和快递员的一起好评。

《2019年中国快递结尾服务立异展开现状及趋势陈述》(以下简称《陈述》)显现,目前,全国主要企业投入运营快件箱27.2万组,快件箱保有量较上年增加6.6万组,通过快件箱递达的快件占8.6%,为43.6亿件,同比增加55.7%。

但是,跟着快递柜的应用遍及,顾客的诉苦越来越多。“不通过我赞同就把包裹放快递柜最烦了!”“要收费的话我宁愿快递小哥把包裹放门卫”……记者采访发现,许多受访顾客对于快递柜的运用体会并不好。

与此同时,“不经赞同就投向快递柜”“投递后不及时告诉取件”“超时取件收取费用”等问题频发,也使得智能快递柜的运用功率大打折扣。

《陈述》显现,2018年,主要快件箱运营企业的格口运用率为0.57次/日。而2017年,这一数字为0.62次/日。《陈述》以为造成此种状况的原因有两点:一是新进入的社区顾客自提习惯还有待培育,二是快件箱的整体布局还有提高空间。

快递下乡遭受“本钱难题”

近年来,快递业在广阔乡村地区布局逐步完善,网点日益密布。但是,因为投递规模广、人口涣散、件量少、距离远等要素,不少城镇、乡村的快递网点面临巨大的本钱压力,因此不得不向顾客二次收费。

“快递在咱们村不设配送点,咱们都得去县城的网点上取快递,去晚了还要收取两三元的保管费。”家住甘肃省陇南市某城镇的董先生坦言,居住涣散且快递量少确实给配送带来一定难度,但收取保管费还是让人感到很郁闷。

记者在采访中了解到,近几年快递价格不断降低使得许多城镇快递网点运营困难,因此不得不通过二次收费保证盈余。

“城镇投递彻底便是亏本。”在查询中,多名城镇快递署理点负责人反映,署理点要出人出车出油将快递远途拉回乡村地区,但快递公司的遍及做法是只为每件快递补助1元。一位署理点老板说,“乡村件往往每次只要二三十件左右,人车油本钱一出,还有门面本钱,不收钱谁做得下去?”

陈述显现,今年上半年,快递平均单价为12.24元,与2008年27元的平均水平相比近乎“腰斩”。前端快递费不断压低价格,结尾网点派送费用又不行。数据显现,2018年,申通单件派费收入为1.69元,圆通为1.37元,韵达为1.82元。

据悉,安徽、陕西、四川、福建、贵州、湖南、辽宁、江西等省份均有城市反映派费降低现已成为影响当地结尾服务的重要要素。在高本钱面前,快递下乡步履沉重。

整治:城市城镇齐发力

针对快递结尾服务二次收费行为,国家邮政局从8月1日起,在全国规模内展开清理整顿专项作业。到目前,各地邮政管理部门已开出行政“罚单”118张,罚款金额127.3万元。国家邮政局表示,下一步将持续加大快递结尾服务违规收费清理整顿作业力度,对快递二次收费零忍受,坚决保护顾客合法权益和快递商场良好次序。

与此同时,更深层次的机制性引导方法也即将出炉。“咱们以为快件箱是非常好的处理城市‘最终一公里’难题的手段。”国家邮政局副局长刘君日前表示,当时快件箱建设过程中出现了一些问题,为此,国家邮政局出台了《智能快件箱寄递服务管理方法》(以下简称《方法》),将于10月1日起正式实施。

针对智能快递柜“应用痛点”,《方法》规则,运用智能快件箱投递快件应征得收件人赞同,投递快件后也应及时告诉收件人。“在运用的过程当中,咱们要求快递企业要最大极限地争取用户意见,求得用户的满足。”刘君说。

在城镇,为跨越本钱障碍,进一步下沉服务网络,许多企业选择抱团展开,通过“邮快协作”“快快协作”“交邮协作”增强实力,搭建深化村镇的一起配送网络。

记者采访了解到,在一些乡村地区,各快递企业一起成立电商公司,其物流一起配送中心得到政府的补助。不只缓解了入不敷出的问题,还建设了新的快递服务点,服务规模进一步扩展。在操作模式方面,把原来各企业涣散的分拣中心统一会集后,同一个区域、不同企业的快件由同一名快递员完成派送。资源整合后,单件快递的综合投递本钱下降0.2元。 
 
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