主动逃避妨碍、路口自主决议计划、应急人工接管……17日，一辆半米高的白色小车在南京江北新区国际健康城“上岗”运行，当天苏宁物流正式启用这款5G无人配送车，为才智零售的“最后一公里”晋级。
周末来公司加班的史先生，用手机下单后，苏宁小店售货员孙荣荣把饮料放到无人车里，设置好开箱密码，无人车就上路了。仅用5分钟，无人车就把饮料送到史先生的公司邻近，经过短信提醒他下楼取货，临走前还用人工语音对史先生说：“再会啦，记住想我哟。”
苏宁物流集团物流研究院主任凌云飞介绍，这款5G无人配送车是“卧龙一号”的晋级版。上一年4月，苏宁推出的“卧龙一号”无人配送车在南京实测成功，随后在北京、南京、成都三地完成常态化运营。
“相较于第一代‘卧龙一号’，这台车的主动驾驶性能得到大幅提升，可以自主经过红绿灯路口，并且速度更快，惯例平均运营速度8公里/小时，最快可达15公里/小时。它还能发现100米外的妨碍物，并进行规避。”凌云飞说。
在无人配送监控中心，一名技术员正在检查无人车的实时状态。“无人车遇到问题，或许长时间中止不动的时分，后台会提醒技术员施行人工接管，利用5G的大带宽、低时延特性，咱们可以手动将无人车驶出妨碍路段，解决问题后再切换回无人驾驶模式。”凌云飞表示，未来，一个监控中心可以控制数百辆无人车，完成无人车与电梯、门禁等更复杂的场景互联互通。
