仅经过智能手机APP，用户可以直接进入主动代客泊车服务，全程无需驾驭员——如今，这一愿望已变为实际。博世集团和戴姆勒最近获得德国有关部门批准，答应在梅赛德斯—奔驰博物馆停车场运用双方一起研制的主动代客泊车体系。这是世界上首例适用于泊车功用的SAE—第4级彻底主动驾驭被批准应用于日常日子，是主动驾驭范畴中一个新的里程碑。
主动代客泊车彻底不需要驾驭员。车主将车开到停车场后下车，然后仅需在手机屏幕上悄悄一点，即可将车送到停车位；取车时，车辆会以相同方法返回至车主的下车点，整个过程依托停车场智能基础设施与梅赛德斯—奔驰汽车技能之间的密切配合。其间，博世传感器负责勘探车辆行进路径以及停车场周围环境，并供给指挥车辆所必要的相关信息，将智能化指令转化为驾驭操作指令。经过这种方法，汽车可以自行上下坡道，并在停车场不同区域间移动。一旦基础设施传感器勘探到障碍物，车辆会当即刹车。
博世集团董事会成员标明，“无人驾驭与主动泊车是完成未来智能交通的重要柱石。这一主动代客泊车体系展现了我们在该范畴所取得的成果”。
戴姆勒股份公司驱动技能和主动驾驭负责人说，“作为主动驾驭范畴的前驱，这一项目为主动代客泊车未来完成量产铺平了道路”。
博世和戴姆勒自2015年起联合研制全主动泊车体系，并于2017年初次向大众展现了在有驾驭员以及没有驾驭员真实场景下的全主动代客泊车技能。尔后，项目进入了密布测试和发动阶段。从2018年开始，大众可以在训练有素的安全员陪同下体验这项停车服务，并反应运用感受。试点项目中还包括车灯理念测试，蓝绿色车灯标明车辆正处于主动驾驭形式，以告知行人以及其他道路运用者该车辆的状态。
