据英国路透社6月27日报导，福特方案于2020年末在欧洲裁员1.2万人，致力于将欧洲事务恢复盈余。在轿车产业面对需求阻滞、低排放轿车研制出资高昂的大布景下，裁员是福特公司降低成本的行动之一。
为了出资电动、混合动力和自动驾驶轿车，一起还要改造内燃发动机来到达更为严格的排放标准，轿车制造商被迫在欧洲削减固定成本，并简化产品阵型。
福特公司表示，他们现已结束了在俄罗斯三家工厂的出产，未来还将封闭法国和威尔士的工厂，并削减了西班牙瓦伦西亚(Valencia)和德国萨尔路易(Saarlouis)工厂的出产班次。福特欧洲总裁斯图尔特 罗利(Stuart Rowley)向路透社泄漏：“我们基本上现已达成了与合作伙伴的重组磋商方案。”
福特在欧洲共有5.1万名职工，假如算上合资企业，则总计有6.5万名职工。到2020年末，包含全资工厂和合资企业在内，福特将会在欧洲总计裁员约1.2万人，主要是通过自愿离职方案履行。这其中大约有2000个是受薪职位，其他的则是小时工或是署理工人。
本年1月份，福特公开了一项全面的事务评估，包含封闭工厂和终止亏损的轿车出产线，以在欧洲实现6%的营业利润率。
