在上一年的两起恶性案件后，滴滴顺风车一向处于下线状况。日前，滴滴顺风车事业部负责人发布了一封公开信，其间公布了顺风车的5项整改措施。虽然滴滴官方回应称，顺风车“暂无详细上线时间表”，但此举仍被视为顺风车欲“回归”的重要信号。
顺风车即使“回归”，还能获得用户的青睐吗？顺风车一波三折的命运，给互联网公司怎样的启示？
启示之一，互联网新产品有必要守住安全底线，不能盲目寻求扩张速度和利润增长。以顺风车为例，其性质是合乘出行，车主在有既定出行方案的前提下分享空座。正因如此，此前对顺风车车辆和车主的审阅要求并不严格。同时，滴滴又并未约束车主的接单次数和常用接单区域，这就默许了车主将顺风车这一产品当做一项“生意”，从而为非法营运提供了可乘之机。虽然跑马圈地、粗野生长都曾经是中国互联网企业得以快速成长的“法宝”，但无论如何，这种成长都不能，也不应该以用户的安全作为交换，怎样的产品，能提供怎样的效劳，又应该有哪些约束，这些因素有必要通盘考虑。功率与安全，历来都不是一道选择题。
启示之二，当互联网公司把效劳向实践国际延伸，就有必要考虑到实践国际的复杂性，特别是平台型企业更是如此。滴滴顺风车现在也供认，当时将用户的个性化头像、性别等信息展示出来，本意是作为车主乘客同行的弥补判别，但却给不法分子提供了选择侵害对象的时机。这便是产品设计者的一厢情愿，互联网虚拟空间中的社交行为，和线下实践人与人之间的接触，其风险程度远不能相提并论。互联网公司不能凭空捏造想当然，要对实践场景充沛研讨，甚至应该考虑加大力度引进传统范畴的相关人员，共同对新产品新效劳进行评估。
启示之三，行之有效的快速反应机制有必要建立起来。快速迭代、快速呼应原本便是中国互联网产业的优势地点，在消费互联网之外的实践场景中，一方面需要对突发事件的准确判别。大数据、人工智能这些互联网公司引以为傲的“中心竞争力”应该在其间发挥效能。另一方面，对不同等级的突发事件，也需要有相应的处理流程和应对方法，虽然这意味着企业要投入更高的成本，但全国原本就没有“躺着赚钱”的生意。
合乘出行，是对交通工具更充沛的使用，也是市场需求的真实反映。顺风车未来的路是否真走得通，说到底还是要以安全为底子，抛弃梦想，方有前程。
