每年的“双十一”是快递企业的一次大考，2015年肯定也不例外，双十一来看快递行业凭什么赢得市场竞争主导地位。 快递行业统计数据现在，2015年1-9月全国快递包裹量达137亿件，2015年全年预计达到200亿件，“双十一”期间快递量预计将超过7.6亿件。
距离2015年双十一仅剩半个月的时间了，据悉，前几年每逢“双11”快递业就暴露出许多问题，据预测2015年“双11”期间快递最高日处理量预计将突破1.4亿件，全行业快件业务量比去年同期增长四成以上。那么，2015年快递业将通过哪些手段来争夺市场。
据国家邮政局预测，2015年“双11”期间快递最高日处理量预计将突破1.4亿件，全行业快件业务量比去年同期增长四成以上。加上2015年“双11”将面临快递寄递实名制，快递行业将迎来新一轮大考。
记者近日走访多家正在为“双11”热身的快递企业发现，利用大数据、技术优化、增购专机、增加人手组成“地网”……已成为快递业争夺市场的先手。
拼专机：时效要求越来越高
在圆通公司旗下位于杭州萧山国际机场内的圆通航空，一架波音货机正在等待货物装机，满舱重约10吨的包裹将在夜晚从杭州起飞，2个多小时后抵达西部地区的集散地成都。9月底首航以来，圆通成为继EMS、顺丰之后第三家拥有专机的国内快递公司。
圆通航空总裁助理兼规划及商务部总经理张孟说，用户对时效的要求越来越高。1200公里以上，尤其是在西部地区，航空相比陆运的优势很明显。在即将到来的旺季，圆通在11月、12月还将相继开通两条航线，新的专机购买计划正在进行中。
记者在走访中了解到，除了购置专机较早的EMS、顺丰，过去以低价争抢市场的“三通一达”也开始争抢航空件市场，提高整体时效，租飞机之外，购置专机逐渐成为趋势。
拼大数据：提升物流效率降低成本
多家快递企业表示，随着快递业务量每年迅速增长，现在行业越来越熟练地运用大数据为快递“导航”。
记者在中通快递的分拣中心看到，传送带上的包裹正在依次运递，这里都是航空件，包裹在这里中转。中通快递运营副总裁倪根炎说，业务量增长很快，中通今年10月份的快递量，已经超过了去年11月包含“双11”在内的单月快递量。
“前几年每逢‘双11’就暴露出许多问题，主要是不知道快递量有多少，怎么准备。现在菜鸟网络的数据预测准确率接近了90％，给了快递企业很大支撑。”中通快递运营副总裁倪根炎说。
菜鸟网络总裁童文红说，2015年将成为DT（数据技术）物流元年，明显标志是物流行业的数据化基础建设完成，而且大数据使用已经初步在行业普及。在过去两年时间中，通过菜鸟网络与其合作伙伴的共同努力，已经完成了物流行业的数据化基础设施建设，菜鸟网络可以为快递公司提供快递单量的全程实时预报。今年“双11”随着四级地址库、“菜鸟鹰眼”等大数据产品在快递生产环节当中的使用和普及，将进一步提升物流效率，降低成本。
拼信息化：快递业将告别粗放增长
收到包裹，你的快递单是仍然被记号笔画得五颜六色，还是已经改成了带有条形码打印的“电子面单”？这张小小的“面单纸”背后却有技术“大文章”，以电子面单为代表的物流信息化改造，在“双11”来临前正在提速。
倪根炎说，以前用的是传统四联单，分为寄件、取件、派件、收件四联，快递多的时候，从包裹上抽取单据费时又费力，耽误包裹流转效率，还容易出错。现在用上电子面单后，人力和物力成本都节省了，仅打印速度就提升了4至6倍。中通快递“电子面单”覆盖率达到60％，未来将全面推开电子面单。
“电子面单”在分拨路由时的作用，在“双11”这类快递旺季会更明显。中通公司总裁助理郑超说，以前是有经验的老员工，人工分拨路由，现在用电子面单，大数据来分路由，目前准确率已达96％左右。
童文红介绍说，2015年以来，电子面单全行业覆盖率已超过六成，“双11”期间有望超过八成。根据电子面单信息，大数据自动计算出分单路径，将包裹分到距离消费者最近的网点，可更快到达消费者。
“过去一说到快递业，就是粗放、笨重的形象。现在，这个行业正在借助大数据、信息化发生改变。”童文红说。
