从2009年谷歌发动自动驾驭项目研讨至今，自动驾驭现已走过10年光景。从寥寥几家科技公司涉猎，到取得全球很多车企、科技公司、草创企业的追捧，自动驾驭俨然现已成为轿车界名副其实的“热词”。
2018年，国内对自动驾驭的注重程度和标准化更胜以往。2018年3月，上海市率先发放全国第一批智能网联轿车敞开路途测验号牌。以此为初步，现在已有10余个城市敞开自动驾驭测验路途。同时，自动驾驭路途测验标准拟定同步进行。4月12日，工信部等三部委联合印发《智能网联轿车路途测验办理标准（试行）》。现在已有15个城市出台对应的标准。
2018年，BAT对于自动驾驭的探究脚步加快。以百度、阿里、腾讯为代表的科技公司，正成为国内乃至全球自动驾驭职业研讨的头号玩家。2018年7月，百度和金龙客车协作打造的L4级自动驾驭巴士量产下线；9月，阿里发布其车路协同技能以及智能交通方案；11月，腾讯在其协作同伴大会上展现了自动驾驭算法、仿真方面的全面布局。BAT因在自动驾驭上较为丰富的技能储备，正成为车企们争相协作的技能同伴。
2018年，自动驾驭职业本钱的逐利更甚以往。据不完全统计，2018年全球自动驾驭投/融资总规模超越70亿美元，其间中国内地的投/融资规模近12亿美元。软银、本田相继出资通用旗下的自动驾驭企业Cruise，总额高达50亿美元；国内自动驾驭草创企业小马智行也先后两度完结融资，总额超越2.1亿美元。
2018年，自动驾驭事端的呈现为职业敲响警钟。2018年3月，一辆Uber自动驾驭车辆在美国亚利桑那州与一名行人相撞并致其逝世，成为全球首例自动驾驭致行人逝世事端。而在国内，也相同呈现过特斯拉轿车因发动自动驾驭模式而引发事端的事件。
在飞速开展的趋势之下，自动驾驭仍难掩职业的浮躁。本钱涌进、测验时间缺乏、技能不老练，都成为阻止自动驾驭开展的泡沫。越来越多的案例，让人们开端重新思索当今自动驾驭技能开展的含义和速度，尽管技能的前进是不可逆的，但如何走向标准化也是自动驾驭职业需求进一步证明的命题。
不可否认的是，在技能大幅前进的“光明”与快速扩张导致的“黑暗”之间，自动驾驭的商业化进程正在落地。2018年12月，Google母公司Alphabet旗下自动驾驭技能公司Waymo在美国亚利桑那州推出了首款商用自动驾驭出租车效劳Waymo One，标志着自动驾驭的商业化运营落地。
新春新气象，职业的开展不可后退，新事物的呈现和生长相同需求进程。新京报记者从多个方面盘点自动驾驭的2018年，让自动驾驭职业在反思之中更好前行。
1 上海颁布第一批自动驾驭路测车牌
2018年3月1日，上海市发放全国第一批智能网联轿车敞开路途测验号牌，上汽集团和蔚来轿车成为第一批取得路测车牌的企业。
点评：继上海成为“第一个吃螃蟹的人”之后，2018年已有10余个城市敞开自动驾驭路测车牌的颁布。随着路测路途的相继敞开，企业端的数据搜集也更加全面，进一步促进职业商业化开展的老练。
2 Uber自动驾驭事端为职业敲响警钟
2018年3月18日，一辆Uber自动驾驭车辆在美国亚利桑那州与一名行人相撞并致其逝世，成为全球首例自动驾驭致行人逝世事端。
点评：巨大的市场前景和职业热度之下，职业界不少企业的行为也偏向急进。而在测验进程中呈现的致死事端也为职业敲响警钟，促使企业的路测也更为慎重。尽管在2018年也呈现了商业化的初步运营，但自动驾驭真实的使用还有很长的路途要走。
3 三部委出台自动驾驭路测标准
2018年4月12日，由工信部等三部委联合印发的《智能网联轿车路途测验办理标准（试行）》（以下简称《办理标准》）正式发布，对智能网联轿车上路测验的主体、测验驾驭人及测验车辆，测验请求及审阅等方面进行明确规定。
点评：2018年发生的数起自动驾驭路途测验交通事端引发了职业界的广泛重视。在此布景之下，多位业界专家表示，此次《办理标准》发布是职业开展的要害一步，将推进“无人”驾驭加快走向现实生活。
4 L4级自动驾驭巴士“阿波龙”量产
2018年7月4日，百度与金龙客车协作研制的首款L4级自动驾驭巴士“阿波龙”实现量产。
点评：“阿波龙”的量产，是走向无人驾驭真实落地的要害一步，意味着自动驾驭正在逐渐实现从0到1的前进。
5 自动驾驭企业Cruise获50亿美元出资
2018年5月，日本软银集团向通用轿车旗下自动驾驭企业Cruise出资22.5亿美元。随后10月3日，本田轿车向Cruise出资7.5亿美元，并承诺往后12年内陆续投入约20亿美元。
点评：不少传统车企和科技公司为了加快自动驾驭技能研制，完善产业布局，纷纷通过出资、并购等手法来到达意图。50亿美元的流入，证明自动驾驭未来开展的广阔前景。
6 Waymo首推自动驾驭商业化运营效劳
2018年12月5日，谷歌旗下自动驾驭公司Waymo宣布在美国亚利桑那州菲尼克斯郊区正式推出名为Waymo One无人驾驭出租车效劳，率先发动自动驾驭商业化。
点评：尽管现在Waymo One运营车辆仅向少量用户敞开，但称得上是具有里程碑含义的一步。通过10年投入，自动驾驭的收获期也将来临。
