12月29日，京哈高铁承德至沈阳段正式开通运转。记者从我国中铁电气化局集团公司了解到，在京哈高铁承沈段工程建设中，研发了高速铁路接触网关键结构安全自动化辨认系统，并初次应用于高寒高铁电气化铁路竣工检测，保障了高铁供电系统的安全稳定性。
据我国中铁电气化局沈阳电化公司项目负责人介绍，高速铁路接触网关键结构安全自动化辨认系统具有多功能、一体化、全自动化的特点，差异于普通检测办法，检测人员可以在车载办法下自动检测辨认接触网导高拉出值、吊弦等设备参数，通过三维对标、吊弦状况辨认零部件的安全状况，无须人工干预，实时输出数据、报警及储存图片，有效地降低了工作人员劳动强度，提升了检测的精度、稳定性及工作效率。
此外，接触网研制的隧道吊柱打孔设备，选用预先辅佐打孔的办法，处理了重复吊装吊柱的施工难题，提高了吊柱设备一次成型的合格率，施工效率比传统办法提高了45%。
京哈高铁承沈段是我国中长期铁路网规划的“八横八纵”高铁网中北京至哈尔滨高铁通道的重要组成部分，也是连接京津冀地区和东北地区的重要枢纽。全线建成通车后，北京至沈阳游览时间将缩短至2.5小时左右。
