昨日，交通运输部相关负责人通报了近期对网约车渠道公司进行入驻式检查的相关状况。依据开始查询，网约车、顺风车渠道存在公共安全危险问题巨大；顺风车产品安全危险问题巨大；不合法营运问题杰出等九大问题。整改期间，我国部分区域存在打车难问题，但没有大面积显现，交通运输部将引导各地巡游车企业添加夜间运力投入。
网约车渠道安全危险巨大
昨日，交通运输部举行例行发布会，就近期网约车热点话题进行了回应。
发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕表明，针对近期网约车呈现的一系列严重安全事情，自9月5日起，由交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位和应急办理部等组成网约车、顺风车安全专项作业检查组。
检查组连续进驻滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车渠道公司，展开安全专项检查。现在，已经过对渠道公司的现场检查、数据对接、问询说话以及剖析总结等作业，形成开始的检查陈述。
吴春耕表明，经整理归纳，检查组发现滴滴出行等网约车、顺风车渠道公司首要存在公共安全危险问题巨大；顺风车产品安全危险问题巨大；应急办理基础薄弱、效能低下；不合法营运问题杰出；安全生产主体职责执行不到位；企业渠道诚信严重缺失；个人信息安全问题杰出；社会安稳危险杰出；涉嫌职业独占等九大问题。
吴春耕介绍，检查组在检查发现问题的一起，也针对问题提出系列整改处理的开始主张。下一步，检查组将把检查陈述提交交通运输新业态协同监管部际联席会议审议，并辅导有关执法部分，对相关违法违规行为依法严肃处理，消除安全危险。一起，检查组也将催促渠道公司严抓问题整改、严抓职责执行，将问题和危险整改到位。
“打车难”部分存在 未大面积呈现
本年9月，部分网约车渠道暂停网约车、顺风车效劳，单个城市高峰时段或许夜间时段呈现打车难问题，黑车、黑摩的等不合法运营现象有所回流。
对此，吴春耕回应称，在安全专项检查的一起，为了促进职业健康发展和保障乘客安全，各网约车渠道公司依照有关要求正加快合规化进程，合规化运力供给正在不断添加，并逐渐代替“黑车”商场。部分区域、单个时段呈现的打车难问题仍然存在，但从总体来看，没有呈现大面积出行难的状况，未受较大影响，近期大众出行次序正常。
鼓舞网约车渠道公司添加夜间运力
吴春耕表明，针对单个区域呈现的打车难问题，交通运输部也在辅导各地活跃采纳多种办法，保障乘客快捷出行。
首先是鼓舞巡游车企业和网约车渠道公司添加运力保障，保证夜间时段运力供给，特别是机场、火车站、汽车客运站、商圈等人流密布区域的运能供给，满意群众用车需求。其次是催促出租汽车企业做好驾驶员办理，严厉打击拒载、绕路、挑客、乱收费行为。再次是辅导城市公共交通企业进步发车频率，延长运营时刻，合理注册夜班车。最终是严厉打击不合法营运行为，维护商场公平竞争次序。
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