二手车电商交易规模已超百万辆，继续保持高速增长。其中老牌二手车电商车易拍以35.2%的市场份额连续3年领跑行业。出乎意料的是，在2015年下半年投入巨额广告的优信、瓜子和人人车，市场份额不尽人意。
二手车电商异军突起
随着市场规模快速增长，二手车电商开始异军突起，但专家指出，目前国内二手车电商的市场渗透率依然很低，多家二手车电商深陷“叫好不叫座”的窘境。
据中国汽车流通协会统计，2016年中国二手车交易量同比增长10.33%，达1039.07万辆，首次突破千万级大关;预计2017年二手车市场将保持20%增速，二手车交易量将达到1250万辆以上，交易额有望突破7000亿。
面对二手车市场的广阔前景，国内近年来涌现出大批二手车交易平台，并成为资本追捧的宠儿：今年年初，优信集团完成新一轮5亿美元融资;6月5日，“迈迈车”宣布获得A轮2亿元融资。
二手车电商企业的兴起成为打破国内传统二手车市场格局的“鲶鱼”，而各大电商平台的广告大战，更是让二手车电商逐渐为消费者所认知，并促进了用户消费习惯的培养。
不过，由于仍处于发展初期目前二手车电商的市场渗透率并不高。有数据显示，2016年中国二手车电商整体行业渗透率数值为13.9%，相比日常消费品的电商渗透率，当前二手车电商行业渗透率处于较低水平。
针对当前国内二手车电商发展现状，迈迈车创始人兼CEO江奇涛近日接受记者采访时表示，中国的二手车电商已从最初的纯二手车信息交互平台演变为介入交易的电商形态。起初，这些企业大多是信息交互平台，将信息提供给车商，而这一模式在2015年发展到了最高峰。自2016年后，许多平台的经营数据开始回落，车商活跃度降低，企业营销成本增加，盈利模式变得薄弱，亟待转型。
业内人士认为，2016年下半年以来C2B模式二手车电商企业开始加速发展，凭借高效的收车流程，帮助卖车用户高价、高效地售出车辆，获得了卖方用户的认可。但较高的获客成本是C2B模式平台面临的严峻挑战。随着车辆交易的持续与深入，车商对二手车电商平台的需求也不只是停留在车辆信息获取及交易等服务上，车商对车辆定价、物流服务、金融服务等需求更加突出。主流二手车电商平台需要积极探索利用大数据、智能检测定价等技术拓展更精准更高效的服务，以满足车商在整个交易流程中的全方位需求。
电商4月转化仅3.4%
汽车流通协会6月1日发布的数据显示，2017年前4个月，全国二手车累积交易380.99万辆，同比增长21.11%。
而早在去年，汽车流通协会预测，2017年二手车市场将保持20%的增速，二手车交易量将超1250万辆，二手车市场的规模将超万亿元。
然而，在整体二手车市场中，二手车电商的渗透率却很低。据记者了解，在二手车交易中，电商成交量占比仅在2%左右，二手车电商不是二手车售卖的主流渠道。
二手车行业市场调查分析报告数据显示，电商4月转化率为3.42%，交易量仅占二手车市场的2%。瓜子的广告也在下降，不过创始人透露还有钱为下半年做准备。神州优车继续为旗下电商版块定增募资，一嗨租车今年一季度净利润同比增长。
