电动摩托车的驱动电机系统与传统摩托车的内燃机驱动系统有很大的不同，其电力电子系统中大功率半导体开关器件的快速开通和关断使电压与电流在极短时间内跳变，加上驱动环球电机为大感性负载，对自身的弱电回路和邻近的电子设备形成强烈的辐射和传导电磁干扰。另外，电动摩托车在有限的空间内集成了多种电力电子设备，带来了很多的电磁兼容问题。伴随着电动摩托车的发展，其电磁兼容性问题也越来越受到各国重视。并按检修规程要求对定子进行电气试验，试验结果各项数据均合格。因为其它电站的发电机有出现过因定子穿心螺杆接地引起定子铁心烧损的事故。所以按照检修要求，我们要重点检查定子穿心螺杆绝缘和螺杆把紧力矩。
对于判定铁心是否松动，不能单独靠测量力矩的方法来判断，最直接的办法是通过弹簧紧量刀片，测量弹簧压力20Kg，用一手之力从铁心内径方向插入部位的中间位置，深度不超过3mm则为合格。但通过分析，引起穿心螺杆的把紧力矩下降的主要原因有，定子冲片表面漆膜在长期使用中收缩和定子冲片毛刺等影响，加上铁心在工作状态下的正常振动均会使铁心发生松动。
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