为了解决能源和环境问题，电动汽车的发展已成为世界汽车工业发展的必然趋势。电机驱动系统是电动汽车的关键部件之一，因此电机控制系统的开发对电动汽车的研发有着重要的意义。SRM结构简单、成本低、转速范围宽、起动转矩大、控制灵活、可靠性高、能量转换效率高，比较适合电动汽车对驱动电机的性能要求。因此开关磁阻电机控制系统的研究开发对电动汽车的开发与应用具有重要意义。由于开关磁阻电机的非线性，控制系统的复杂性是工程师们在开发过程中面临的主要问题。采用传统的开发方法要花费大量的时间和精力。而基于dSPACE的开关磁阻电机快速控制原型的开发可为实际控制系统的开发提供重要参考，缩短开发周期，降低开发成本。
开关磁阻电机由于其定子和转子都有凸起的齿极，因此也称为双凸极电机，并且定转子的极数不一样。12/8极的电机有12个定子齿极和8个转子齿极。定子齿极上绕有线圈（定子绕组），用来向东莞电机提供工作磁场。电机定子的每四个齿极绕组相连接就构成了定子的三相绕组。利用磁阻最小原理，给某相绕组通电时，将产生一个拉动邻近转子齿极与该相绕组轴线相重合的电磁转矩。依次给三相绕组通电就可使转子连续转动。
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