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1.优点：质轻高强，对减轻结构重量有较大潜力，特别适用于限制重量的高性能船舶和赛艇。耐腐蚀、抗海生物附着，比传统的造船材料更适合在海洋环境中使用。 介电性和微波穿透性好，适用于军用舰艇。能吸收高能量，冲击韧性好，船舶不易因一般的碰撞、挤压而损坏。导热系数低，隔热性好,适合建造耐火救生艇、渔船和冷藏船等;船体表面能达到镜面光滑，色彩多样，特别是建造结构复杂、款式多样、外形美观的游艇。可设计性好，能按船舶结构各部位的不同要求，通过选材、铺层研究和结构选型实现优化设计。整体性好，可以做到整个船体无接缝和缝隙。船体成型简便，比钢质、木质船省工，且批量生产性特别好，降低造价的潜力很大。维修保养方便，维修费比钢质、铝质和木质船少的多，全寿命期的经济性能好。
船尾肋板是天才的工程设计，整个船体延伸至船尾下水平台。对克服恶航行条件极为有益，对加速起滑及保持高航速滑行状态有利。适合配置大功率发动机，这是一个令人喜爱的多用途船尾平台。比玻璃钢船体更为优越，省油是最大优点.比玻璃钢船轻，能提供更多的空间，有利于在水中行进，用汽车拖曳。能更快地提速，滑行节省燃油，使用发动机的功率也较小。
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