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在设计南通桩基声测管系统时，下面几点需要考虑：
1.在切断阀之间积留的大量高压流体可能会呈现相当大的力量，如果再排放控制阀压力的操作中粗心大意的话，可能发生严重的人身事故。
2.控制阀的密封性设计。单座阀可以达到每小时小于1滴的泄漏量。双座阀在两个阀座上难以严密地关闭。因此，必须考虑换用单座阀的可能性。
3.流体的性质是气体、干净液体还是带悬浮固体的液体。
如果被排放的流体是危险性气体，放空管线必须接到安全的地方。
如果气体不是可燃的，仍然需要放空管线导出、避免吹出的气体夹带铁锈或其他物质，这些物质可能会伤害正在处理放空阀的人员。
就是好的南通桩基声测管设计，切断时也不可避免的会积留高压液体。
当前，桥梁南通桩基声测管桩基检测方法主要分为静载荷试验法、动力测桩法、声波透射法，还有钻孔取芯法、动力触探以及埋设传感器等辅助 方法。静载荷试验法主要采用堆载平台法、锚桩法、地锚法、锚桩和堆载联合法以及孔底预埋法等。动测技术分为低应变动测法和高应 变动测法。低应变动测法常用应力波反射法(锤击波动法)；高应变动测法常用CAsE法或CAPWAP法。按桩基检测时间可以分为：为设 计提供依据的先期检测；施工阶段的施工检测；施工完毕后的验收检测：施工阶段和使用阶段的鉴定检测。按桩基检测的用途可分为： 桩基竖向横向承载力检测：桩基持力层承载力及变形性状的检测；桩基结构完整性检测：桩土共同作用荷载分担比检测．桩体及土体 应力应变检测；桩基施工中对环境影响检测(如震动、噪音、土体变形)：桩基在特殊条件下或事故处理中的其他检测。
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