要特别注意的时，异步起动时，励磁绕组不允许开路。否则，由于励磁绕组匝数很多，定子旋转磁场将在该绕组上感应出很高的感应电压，可能击穿励磁绕组的绝缘，这是很危险的。但是，励磁绕组在起动时也不能自行直接短路，不然励磁绕组中将感应一个较大的单相电流，这一电流将产生较大的附加转矩，其特点是在略大于半同步转速处产生较大的负转矩，可能把同步电动机“卡住”在半同步转速附近运转，不能继续升速。为此，东莞电机起动时，励磁绕组中串入一附加电阻后再短接。附加电阻值约为励磁绕组电阻的5~10倍。当东莞电机起动至接近同步转速时，切除附加电阻，通入直流，完成起动过程。
东莞电机同步电动机一般起动时，和异步电动机一样为了限制过大的起动电流，可以采用减压方法起动。通常采用自耦变压器或电抗器来降压，当电动机的转速达到某一定值后，再恢复全电压，最后给予直流励磁牵入同步。
因为东莞电机厂同步电动机起动的操作过程比较复杂，而且要求有足够的精确度。所以，目前同步电动机普遍采用晶闸管励磁系统，它可使同步电动机的起动过程实现自动化，还可以使其顺极性自动投励。
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