地铁伸缩缝用双组份聚硫密封胶(膏)应用发展

地铁伸缩缝用双组份聚硫密封胶(膏)因其特有的性能，可广泛应用于建筑伸缩变形缝的密封，污水处理池、水库等长期浸水工程的密封及桥梁、高速公路、机场道路等的密封。随着我国经济技术的迅猛发展，大型水利工程、高层建筑的兴建，航天航空工程发展等都需要特殊性能的弹性密封胶作为接缝的粘结、密封材料。据报道，目前我国这种密封胶的产量已达到4～5万吨左右，并形成了以聚硫、丙烯酸酯、硅酮和聚氨酯为主体的密封胶产业。

 地铁伸缩缝用双组份聚硫密封胶(膏)是以液体聚硫橡(HS-(C2H4)-O-CH2-O-C2H4-S-S)n-C2-O-CH2-O-C2H4-SH)为主剂，配合增塑剂，补强剂、硫化剂等制成的高档的密封材料。由于液体聚硫橡胶高分子主链上含有“S”原子，形成-C-S、-S-S-链而且是饱和的，因而制成的聚硫密封胶具有优异的耐油、耐溶剂、耐老化、耐酸碱的特性，且耐热、耐水、透气率低、弹性好、对金属和非金属都有较高的粘结力。主要用于中空玻璃的密封、高层建筑屋顶板缝的密封防水以及地铁、隧道、污水处理厂、机场跑道、大型水利工程伸缩缝的密封防水等。因此，有着广阔的应用前景。

  聚硫橡胶是在1929年由美国聚硫橡胶(Thiokol)公司开发成功的，呈固体状态。直到1943年改合成工艺，制成了带有硫醇端基的液体聚硫橡胶，才有了较快的发展。由于这种聚合物与各种过氧物、

氧化物反应可在室温下固化形成弹性体，因而扩大了它的使用范围。国外20世60年代聚硫密封胶在汽车、造船、石油化工和建筑工程的密封防水等方面都获得了广泛的应用。在我国聚硫橡胶的研究工作起步较晚，直到1958年锦西化工研究院成立后才算步入正轨。20世纪70年代末80年代初随着高层建筑的发展，伴随着铝门窗的兴起才促进了聚硫密封胶在建筑密封防水工程上的应用。

  目前世界液体聚硫橡胶的产量，美国2万吨／年，德国8000吨／年，日本000吨／年，俄罗斯3500吨／年，西欧约2000吨／年。我国仅锦西化工研究院500吨／年规模的装置，不能满足市场的需求，目

前我国大部分从日本东丽公司进口，年进口量1500„1800吨；我国地铁伸缩缝用双组份聚硫密封胶(膏)的产量已达8000吨以上。