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自扶正能力属于安全救生能力的一种,指船艇倾覆时可以依靠自身的能力回正,增强了船舶的生存能力。目前该艇自扶正能力的实现主要依靠自扶正装置,如图1所示。船艇倾覆后打开自扶正装置,改变船艇的吃水、浮态和浮心位置等参数从而使船舶的静稳性力臂为正,达到回复正浮状态的目的,该装置结构简单使用方便,易于维护更换。该艇使用的自扶正装置由气瓶、把手和一个气囊组成。
特点:
1)发动机具有可翻转功能,当倾卸30°时,主机燃油系统会停止供油,通过一套电子开关控制油路。另外现在有一种翻转时主机由高速运转变为怠速运转,即主机不熄火,以便使排气管道中继续保持向外的压力。
2)船上所有透气及通风口,均能在翻转时能够自动关闭的装置,燃油不泄露及舱室不进水。
3)船体具有自扶正功能,为了让重心位置尽可能的低,主机和油箱的设计要特别注意,重量重心布置最为关键,为了增加浮力,驾驶舱的面积要大,船体呆木为铅块。
4)作为设计的最后一步检验,每一艘新船都要进行自动翻转试验,翻转过程一般在6s之内。
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