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在柴油机的日常使用中，保养柴油机显得尤其重要，这直接影响着柴油机的使用寿命和生产效率，正确保养柴油机可以节约企业的生产成本。保养柴油机涉及到净化腔和增压器的保养。下面我们来了解一下如何保养柴油机？
柴油机的保养--净化腔
柴油机上进口轴承的曲轴连杆轴颈，有的是空的，叫净化腔。进口轴承重净化腔的作用之一，是靠曲轴旋转时所产生的离心力，把流来的机油中的脏物甩向四壁。干净的机油通过油孔流到外边润滑轴瓦与轴颈，以减轻磨损。下面说说在柴油机净化腔中怎样正确保养。
按规定每工作500小时后，就要清洗油道，并清除净化腔中的脏物。清除时拆除飞轮和轴承盖，拧下净化腔右边的螺丝堵头，用铁丝钩出脏物，并用机油枪喷射柴油清洗，然后上紧螺丝堵头并锁定。在柴油机工作中螺丝堵头松动，就会引起漏机油，导致烧瓦。
柴油机的净化腔两端不是螺丝堵头，而是由两上圆形铁盖堵死。清洗时应将净化腔一端的拆下来。清完脏物后，另做新闷头堵上。闷头外缘与腔孔应有一定的紧度，以防漏油。
柴油机的保养--增压器
在柴油机使用中，应经常检查并紧固增压器三壳体之间的螺栓，消除漏油、漏气现象。柴油机每工作500～1000h，应卸下柴油机增压器，检查转子是否旋转灵活，增压器进、回油口有无积炭，并仔细清除干净，确保柴油机机油畅通无阻。
刮除沉积在压气机喉口上的微小尘埃，清洗中间壳水夹层中的水垢、气封道及油腔，清除涡轮、喷嘴环及涡轮壳内的积炭，清洗各气封件和油封件，并检查柴油机损伤情况，必要时予以更换。拆装柴油机增压器时, 由于柴油机涡轮壳与压气机壳均为薄壁铸件，切忌摔打碰撞，必要时应用木锤轻敲，不可使用铁器，以防击破。
总装时要保持柴油机清洁，不可让杂物落入壳体内腔或管道中。柴油机中间壳上的机油进、出油口应垂直安装，出油管从增压器接出后应逐渐弯曲接到曲轴箱去，中间不得有“死弯”，以防回油不畅通而使机油向涡轮室或压气机室渗漏。
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