65mn弹簧钢带材单价

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牌号：60si2mn

材料标准：GB/T1222-1984

化学成分：

C：0.56-0.64

Si：1.50-2.00

Mn：0.60-0.90

P≤0.035

Cr:≤0.035

Ni：≤0.035

Cu：≤0.025

试用范围：

　　60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

材料特性：

     中碳合金弹簧钢，是标准件冷镦冲头的基本钢号，该钢具有屈服强度，疲劳极限高，淬透性较大，塑性优良，钢材价格低廉，以及热处理工艺才做简单的优点。该钢具有明显的脱碳倾向，对耐磨性能、疲劳抗力均有明显损害，还有过热敏感性，易出现淬火裂纹。

     该钢用做模具主要零件时必须先经过锻造，以避免产生纵向裂开。但是为了消除锻造后的应力和使钢的内部碳化物均匀，必须进行球化退火，以提高模具钢的使用寿命，但该钢用于制造弹簧时不需要经过球化退火。

     若采用快速球化工艺热处理取代传统球化退火工艺后，可以使球化组织更均匀，球化率提高，提高产品质量，使生产周期缩短一半。采取低碳马氏体温淬火，有利于延长冷作模具的使用寿命。

提高弹簧质量的措施：
  1. 形变热处理--将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来,以进一步提高钢的强度和韧性。形变热处理有高、中、低温之分。高温形变热处理是在奥氏体状态下产生形变后立即淬火,也可与锻造或热轧结合起来,即热成型后立即淬火。形变热处理己应用于汽车板簧生产中。
   2.广毅荣公司进口弹簧的等温淬火--对于直径较小或透透性足够的弹簧可采用等温淬火,它不仅能减少变形,而且还能提高强韧性,在等温淬火后最好再进行一次回火,可提高弹性极限,回火温度与等温淬火温度相同。
  3.弹簧的松弛处理--弹簧长时间在外力作用下工作,由于应力松弛的结果会产生微量的永久(塑性)变形,特别是高温工作的弹簧,在高温下应力松弛现象更为严重,使弹簧的精度降低,这对于一般精密弹簧是不允许的。因此,这类弹簧在淬火,回火后应进行松弛处理--对弹簧预先加载荷,使其变形量超过弹簧工作时可能产生的变形量。然后在高于工作温度20C的条件下加热,保温8-24h。
  4.低温碳氮共渗--采用回火与低温碳氮共渗(软氮化)相结合的工艺,能显著提高弹簧的疲劳寿命及耐蚀性,此工艺多用于卷簧。
  5.喷丸处理--划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时应力集中的地方和疲劳断裂源。若用细小的钢丸高速喷打弹簧表面,不仅改善弹簧表面质量,提高表面强度,并使表面处于压应力状态,从而提高弹簧疲劳强度和使用寿命。

出厂随货附带材质证明：

买家须知：

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